BẢNG GIÁ LĂN BÁNH VÀ TRẢ GÓP TẠM TÍNH BMW X3 sDrive30i Msport

**Lưu ý: Bảng giá lăn bánh và trả góp trên chưa bao gồm các ưu đãi và khuyến mại được áp dụng tại Showroom vào từng thời điểm. Hãy liên hệ ngay đến Hotline 0965.556.166 để nhận được tư vấn tận tình 24/7.

Ngoại thất

Không khó để nhận ra ngoại thất của X3 xDrive20i xLine trông thể thao hơn những mẫu X3 tiền facelift. Có thể thấy được điều đó từ lưới tản nhiệt hình quả thận đôi đặc trưng của BMW được mạ chrome. Một thay đổi khác dễ nhận thấy nhất là cản trước có lỗ thoát gió lớn hơn để cân bằng lượng gió cấp vào buồng động cơ.

Ngoài ra, ở phiên bản mới này, đèn pha được nâng cấp lên Adaptive LED. Tính năng ngày giúp bạn dễ dàng lái xe vào ban đêm với tầm nhìn tốt hơn so với công nghệ đèn LED thông thường.

Một cửa thoát gió nhỏ nằm gần vòm bánh trước vừa tăng thêm tính thể thao cho thân xe, vừa góp phần cải thiện  khả năng khí động học khi xe vận hành. BMW dường như không cảm thấy việc sử dụng bệ bước chân là cần thiết, dù khoảng sáng gầm xe của chiếc SUV này khá cao, lên đến 203mm. Lấp đầy các vòm bánh xe là bộ mâm 19 inch 5 chấu kép được chế tác tỉ mỉ.

Di chuyển về phía sau, ấn tượng thể thao của X3 xDrive20i xLine càng rõ nét hơn bao giờ hết với sự hiện diện của 2 ống xả mạ chrome. Chắc chắn khi khởi động hoặc tăng tốc, âm thanh xả như sấm sét hệ thống này sẽ khiến không chỉ bạn mà những người lái xe xung quanh cũng cảm thấy phấn khích hơn bao giờ hết.

Mặc dù đèn hậu LED này của nó vẫn giống như những chiếc X3 khác, nhưng những đường nét thiết kế từ cửa cốp cho đến cản trước chắn chắn hơn.

Giống như mọi Bimmer khác, X3 xDrive20i xLine cũng được trang bị các cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau. Tuy nhiên, camera lùi nay đã được nâng cấp thành camera 360 độ cho tầm nhìn toàn cảnh.

Nội thất

Ấn tượng về sự sang trọng kết hợp với dáng vẻ thể thao thể hiện lên một cách rõ nét khi bạn bước vào cabin

Thiết kế mang tính tương lai của bảng điều khiển với màu đen là chủ đạo tạo sự khác biệt và cuốn hút hơn so với những chiếc X3 khác. Sự hấp dẫn còn đến từ hệ thống BMW Live Cockpit Professional với bảng đồng hồ kĩ thuật số 12.3 inch; màn hình cảm ứng ứng trung tâm 10.25 inch.

Để truy cập và vận hành hệ thống này, bạn có thể sử dụng núm xoay iDrive trên bệ trung tâm; hệ thống điều khiển bằng giọng nói thông minh Intelligent Voice Control hoặc đơn giản hơn là sử dụng tính năng cảm ứng của màn hình.

Nhìn chung, cách sắp xếp các nút vật lý và thiết kế bảng điều khiển của X3 xDrive20i xLine khá tiện dụng khi nghiêng về phía người lái.

Giống như những Bimmer khác, vô-lăng của chiếc X3 ngày có 3 chấu, được bọc da màu đen với các điểm nhấn màu bạc đầy nổi bật. Tích hợp trên đó là nhiều nút đa chức năng giúp người lái dễ dàng truy cập vào các tính năng khác nhau trong xe, bao gồm: điều chỉnh âm lượng, đàm thoại rảnh tay, kết nối bluetooth…

Chiếc xe này sẽ không phải là một chiếc BMW nếu nó không thể mang lại cảm giác thoải mái phía sau vô-lăng. Ghế ngồi có thiết kế thể thao, được bọc bằng da Vernasca, đi kèm với các tính năng điều chỉnh điện giúp người điều khiển xe có được tư thế lái như mong muốn.

Đáng chú ý, các đường nét thiết kế của lưng ghế phù hợp với tuyên bố của BMW về việc mang lại cảm giác lái thể thao cho chiếc xe này.

Ở hàng ghế sau, bạn sẽ tìm thấy nhiều không gian hơn, đặc biệt là không gian chân. Điều hòa nhiệt độ 3 vùng là tiêu chuẩn trên X3, do đó hành khách ở ghế sau có cả lỗ thông hơi và bảng điều khiển nhiệt độ. Bên cạnh đó là một nguồn điện 12V, mặc dù không có USB. Hàng ghế thứ 2 của X3 xDrive20i xLine cũng có thể điều chỉnh độ ngả lưng bằng điện.

Mang thiết kế thể thao nhưng chiếc X3 này không quên tính thực dụng để phù hợp với gia đình. Theo công bố của nhà sản xuất, dung tích khoang hành lý của chiếc SUV này là 550 lít, và có thể mở rộng lên 1.600 lít với hàng ghế thứ 2 được gập lại theo tỷ lệ 40/20/40.

Khả năng vận hành

Động cơ

“Trái tim” là động cơ xăng I4, TwinTurbo dung tích 2.0L. Nó sản sinh công suất cực đại 184 mã lực tại 5.000 – 6.500 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại 300Nm tại 1.350 – 4.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới tất cả các bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp STEPTRONIC.

Chiếc SUV này chạy nước rút từ 0 – 100km/h trong 8.3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 215km/h.

Xử lý thân xe

Hệ thống treo thích ứng cho phép tùy chỉnh độ cứng/mềm, cân bằng sự thoải mái ngay cả ở những khúc cua. Đi kèm là tay lái trợ lực điện, trọng lượng hợp lý mang lại cảm giác bám đường tốt.

Hệ thống an toàn

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
• Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
• Hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control
• Hệ thống ổn định thân xe điện tử DSC
• Hệ thống hỗ trợ xuống dốc HDC
• Hệ thống hỗ trợ đỗ xe Parking Assistant Plus tích hợp camera
• Cảm biến hỗ trợ đỗ xe
• Hệ thống hỗ trợ vào cua linh hoạt Performance Control
• Lốp an toàn run-flat
• Hệ thống giám sát áp suất lốp